С эмблемой «Метростроя» // ФиС, 1949

Метрострой – одна из крупнейших строительных организаций Москвы. Строительство метро в Москве началось с 1932 года и получило статус ударной стройки. Но метростроевцы не только строили, но и активно занимались физкультурой, создали спортклуб «Метрострой», построили стадион «Метрострой», участвовали в соревнованиях. О физкультурной стороне Метростроя данная статья из журнала «Физкультура и спорт» (1949 г.), и конечно о труде.

Метрострой

Глубоко, под улицами Москвы, в сердитой толще потревоженной земли работают люди. Электрический свет вырывает из мрака первые метры будущего тоннеля. Право, трудно сейчас представить себе, что и здесь в своё время пойдут точные, как хронометр, голубые составы, что будет людно и оживлённо на светлых перронах, что, наверное, и мы будем не раз в числе пассажиров, и всё вокруг станет таким же давно знакомым и привычным, как лестницы-чудесницы «Охотного ряда» или скульптурные фигуры «Площади Революции».

- Мы строим четвёртую очередь метро, - говорит начальник шахты № 20. – В 1951 году здесь откроет свои двери для москвичей новая станция – «Новослободская».

Начальник шахты, инженер Татьяна Викторовна Фёдорова, молодая женщина в рабочей спецовке, знакомит нас со своим строительным участком. Не бедна наша страна передовыми новаторами. Нам нет поэтому нужды особо останавливаться на судьбе, в любых иных условиях необычайной, судьбе бывшей проходчицы, ныне инженера и депутата Верховного Совета СССР Т. В. Фёдоровой. Она работает на Метрострое с первых его шахт. Коллектив Метро послал девушку-комсомолку, стахановку учиться в высшую школу. Сложный процесс прокладки широких путей-дорог в первозданных глубинах для инженера Фёдоровой – раскрытая книга. Современная советская передовая техника метростроя, неизмеримо возросшая со времени строительства первой очереди метро, знакома сейчас начальнику участка так же полно, как когда-то, в начале её рабочего пути, укладка бетона.

- Теперь у нас механизирован почти весь процесс. В сущности, от прежнего осталось, пожалуй, только старая традиция метростроевцев…
- Какая же?
- Работать с душой. Нормы, темпы – всё это другое. Но правило то же, что и в дни строительства «Комсомольской». Наш коллектив выполнил, например, за квартал полторы квартальных программы. Мы, конечно, самый обычный, рядовой метростроевский коллектив.

Быстро, споро работают под землёй люди. В своих спецовках и широкополых прорезиненных шляпах они напоминают рыбаков морских промыслов.

Стройная белозубая девушка работает на «руке эректора» - механического укладчика тяжёлых тюбингов на щите прокладки.

- Это Валя Махотина! – говорит начальник шахты. – Одна из лучших у нас. Прекрасно работает на всех механизмах. Выполняет, как правило, две нормы в смену.

Чувство гордости звучит при этом в словах инженера Фёдоровой. Что ж, оно понятно – это чувство старшего товарища к молодому, вырастающему, в свою очередь, в труде. Мы узнаём, что на шахте создана комсомольско-молодёжная смена. Старые кадровые метростроевцы руководят бригадами комсомольской молодёжи.

- Коллектив у нас молодой, но метростроевцы настоящие, - говорит начальник шахты. – Призвание? Не знаю, то ли это слово. Пока работают на метро – этот труд их призвание. Завершится строительство, перейдут на другую работу; там так же хорошо, с душой, станут работать. Мне думается – это просто черта советского человека. Качество, воспитанное трудом, ставшим у нас для каждого «делом чести, делом славы, делом доблести и геройства».

Физкультура на Метрострое

… Механик шахты № 20 Сергей Евдокимович Пастухов, кадровый метростроевец, участник строительства первой очереди, сказал, что правильнее было бы, пожалуй, спросить, есть ли кто-нибудь у них на шахте, кто не занимается физкультурой, чем спрашивать, кто входит в их низовой физкультурный коллектив.

На фото:
1. В гимнастическом зале. На брусьях – гимнастка 1-го разряда Мария Филатова.
2. Многообразна спортивная жизнь физкультурников-строителей метро. На гаревой дорожке стадиона соревнуются легкоатлеты.
3. На ринге тренируются молодые боксёры.

Пастухов – председатель совета низового коллектива физкультурников шахты № 20. Спортсмен, хоккеист первого разряда, он защищал честь своего спортивного клуба в составе команды хоккеистов – метростроевцев, дошедшей, как известно, в ходе розыгрыша Кубка СССР по русскому хоккею до финала.

Мы встретились с С. Е. Пастуховым на стадионе «Метрострой». На гаревой дорожке, на футбольном поле, на волейбольных, баскетбольных, теннисных площадках было оживлённо, как может быть оживлённо, весело, ярко на стадионе в погожий солнечный вечер.

«Как живёт наш физкультурный коллектив? Хорошо, деятельно, иначе не скажешь. У нас 66 значкистов ГТО первой и второй ступени. Есть свои инструктора-общественники: проходчик Власычев по альпинизму и лыжам, электрослесарь Поляков по боксу и плаванию, проходчик Федосеев по лёгкой атлетике, комсорг участка, экономист Таня Рыжова по волейболу, начальник отдела снабжения, старый лыжник Борис Павлович Рыбаков – по лыжам…

В стороне от физкультуры никто не стоит. Вы, наверное, знаете, что наш начальник шахты Татьяна Викторовна Фёдорова в недалёком прошлом была отличной волейболисткой, легкоатлеткой, парашютисткой.

Физкультурные традиции на метрострое крепки. И надо сказать, что лучшие производственники у нас, скажем, на участке, - это физкультурники.

Видите, вон там толкает ядро высокая девушка. Это Валя Махотина из комсомольско-молодёжной смены. У неё второй разряд по лёгкой атлетике. Там, на гаревой дорожке, берёт старт Толя Федосеев. Он тоже из комсомольской смены. Между прочим, пришёл на строительство метро увалень – увальнем. Потом как-то принял участие в весеннем кроссе. Неожиданно для всех блестяще пробежал три километра и у финиша был, что называется, свеж, как огурчик.

Теперь у Федосеева первый всесоюзный разряд по бегу. В нашем коллективе двенадцать разрядников. Саша Поляков, инструктор-общественник, боксёр-перворазрядник, по плаванию у него второй разряд. У Власычева – первый разряд по лыжам, и вместе с тем он у нас инструктор альпинизма. Наша футбольная команда вышла в прошлом году в финал соревнований на Кубок Метростроя. Уступили тогда приз футболистам 8-го Механического завода. Ничего! Всё впереди!»

Спортклуб «Метрострой»

Тридцать два низовых коллектива физкультуры шахты, заводов, автобаз, подсобных предприятий дважды орденоносного строительства Московского метрополитена объединяет спортивный клуб «Метрострой» - одна из организаций общества спортсменов – железнодорожников «Локомотив».

Более полутора тысяч человек насчитывают сейчас в своих рядах физкультурники-метростроевцы. В ответ на постановление ЦК ВКП(б) о дальнейшем, ещё более массовом развитии физической культуры в стране и повышении спортивного мастерства физкультурный коллектив Метростроя принял решение утроить к концу 1949 года число физкультурников среди строителей столичного метро.

Физическая культура стала развиваться на Метрострое в первые же дни строительства. Боевая комсомольская молодёжь, пришедшая на стройку, принесла с собой всю свою энергию и жизнерадостность трудовой молодёжи.

Днём, глубоко под землёй, молодые строители прокладывали будущие трассы, рыли котлованы, на месте которых вырастали затем станции-дворцы всех тонов и оттенков мрамора. После трудового дня молодёжь шла весёлыми группами на стадионы, водные станции, на спортивные площадки, в аэроклуб. Очень скоро, после того, как в спортивных соревнованиях стали впервые появляться команды физкультурников с надписью на майках «Метрострой», - были одержаны ими первые победы. Почётное второе место заняли, например, пловец, легкоатлет и велосипедисты-метростроевцы на одной из спартакиад на первенстве ВЦСПС.

Большую роль в привлечении молодёжи к физической культуре сыграло сооружение своей спортивной площадки при рабочем городке метростроевцев на станции Лось. Около двадцати тысяч метростроевцев жило в новом рабочем городке. Зимой и летом на спортивной площадке протекала физкультурная жизнь молодёжи. Трудно назвать такой вид спорта, которым не занимались здесь метростроевцы в часы досуга! Парашютная вышка, - что и сейчас возвышается над окрестностями, - была в своё время первым этапом обучения метростроевцев парашютному споту, порогом к аэроклубу.

Жизнь шла вперёд. Давно и прочно вошло в быт москвичей лучшее в мире московское метро. Вырос, возмужал рабочий коллектив метростроителей, стали тесными для спортивного их клуба прежние рамки. Физкультурникам метро были переданы два, распложенные по соседству, стадиона.

И по всей вероятности, в громаде явлений, входящих в понятие жизнь Москвы, - мало кем было замечено своеобразное шествие молодёжи, проходящей как-то под вечер отрядами с разных концов города мимо ограды Зоологического сада, с площади Восстания, с Красной Пресни к воротам стадионов.

Это шли физкультурники-метростроевцы строить свой стадион. Шли проходчики и инженеры, бетонщики и электрики, мраморщики и механизаторы, механики и счетоводы. Физкультурники каждой шахты, завода, предприятия метро внесли свою лепту в создание своего стадиона.

Ремонтировали беговые дорожки, ездили на грузовиках за песком и шлаком, чинили и красили трибуны, выравнивали футбольное поле, сооружали строго по чертежам теннисные корты, площадки для волейбола и баскетбола.

Во время этого строительства не было дня, чтобы на стадионе не появлялся знакомый здесь всем и каждому генерал-путеец. Лауреат Сталинской премии, начальник Метростроя, коммунист Михаил Афанасьевич Самодуров – почётный член коллектива физкультурников-метростроевцев. По-настоящему, по-большевистски заботится он о важнейшем партийном деле развития физической культуры. Начальник строительства – непременный участник всех крупных событий в жизни физкультурников Метростроя. Идёт ли речь о подготовке к соревнованиям, или сооружения своего бассейна, - физкультурники знают, что их генерал непременно им поможет.

Сейчас стадион «Метрострой» бесспорно один из лучших в Москве. Он не велик, но заботливый глаз хороших хозяев ощущается во всём, что есть на стадионе. Нехватает, правда, зелени. Но в плане у физкультурников-метростроителей намечен специально вопрос озеленения стадиона. А раз намечено, - значит, так оно и будет. Дружные молодые руки, сумевшие проложить десятки километров широких дорог в недрах земли, вырастят любовно юные деревца на своём небольшом красивом стадионе, месте радостного, солнечного отдыха.

По вечерам стадион полон. Афиша на воротах извещает москвичей о том, что сегодня здесь состоится футбольный матч клубных команд «Метрострой» - «Динамо». Футболисты-метростроевцы играют по 1-й группе в соревнованиях розыгрыша футбольного первенства столицы.

На открытом ринге на свежем воздухе проводят учебные бои боксёры. Старый опытный мастер Константин Бирк руководит центральной секцией бокса. Боксёры-метростроевцы не раз выступали в ответственных крупных соревнованиях. Молодой теперь 11 шахты, боксёр-перворазрядник Михаил Ли, участник всесоюзного первенства по боксу.

В зале занимается гимнастическая секция. Она ещё молода и невелика. Но мы замечаем, что возле двери зала стоит, с интересом наблюдая занятия, группа молодёжи.

- Секция растёт с каждым днём, - говорит председатель дорсовета Метростроя А. М. Томилин, ветеран метро. - Многое, конечно, зависит от тренера. Сейчас у нас хороший молодой тренер-гимнаст, студент института физкультуры. Занятия проводит живо, дело своё знает отлично. Не сомневаемся, что результаты будут хорошие!..

Широко развита среди спортсменов-метростроевцев лёгкая атлетика. В этом большая заслуга тренера-общественника, техника «Метропроекта», заслуженного мастера спорта А. А. Якушенко. Один из старейших работников строительства метро, воспитанник местной физкультурной организации, А. А. Якушенко создал легкоатлетическую секцию и вырос в ней, завоевал в своё время звание чемпиона профсоюзов.

Теперь спортсмены-легкоатлеты с эмблемой «Метрострой» занимают заметное место в спортивной жизни столицы, участвуя в легкоатлетических соревнованиях на первенство города по первой группе. Секция подготовила из своей среды девятнадцать разрядников, ставших, в большинстве, инструкторами-общественниками в своих низовых физкультурных коллективах.

… Шестнадцать секций работают теперь в спортивном клубе «Метрострой». Спортивная жизнь коллектива выходит и за пределы Москвы. В час, когда на своём стадионе строители московской, лучшей в мире подземки, - проходчики, бетонщики, слесари, инженеры тренируются на футбольном поле, в гимнастическом зале, на теннисном корте и гаревой дорожке, - группа альпинистов – метростроевцев-москвичей, пробираясь по узким горным ущельям, преодолевая скалистые массивы, поднимается выше и выше туда, к солнцу, что зажигает белым пламенем снежную вершину горы, словно кованную из лёгкого серебра.

Группу альпинистов, товарищей по работе, ведёт Юрий Мафунин, техник-проектировщик строительства метро, инструктор-общественник альпинизма. Огромный, цветущий, полный солнца мир расстилается широко под ногами физкультурников, когда они, преодолев напор холодных быстрых речек, упрямство скал, достигают вершины.

Труд + физкультура

Глубоко, под улицами Москвы, в сердитой толще потревоженной земли работают люди. Мерный ритм их большого труда гонит прочь первозданную тишину недр. Уверенно, с каждой новой минутой продвигаются строители вперёд и вперёд, прокладывая подземные широкие дороги.

Работают споро умелые, молодые руки. Обгоняя время, выполняя в смену две и более заданных норм, строители Московского метро, создавшие уже десятки километров подземных путей и великолепных дворцов, - спокойно и просто делают своё дело, строят теперь для москвичей большое кольцо метрополитена.

И нет ничего, конечно, необычайного в образе этих людей, работающих глубоко под землёй. Это всё та же наша советская боевая молодёжь в рабочей спецовке со значком физкультурника на широкой, загорелой груди.

Нелёгок труд строителей метро. Но тем более он благодарен и чтим, тем более радостно встречает солнце, ветер, краски яркого дня трудовую молодёжь на стадионе.

- Большой у меня сегодня день, - говорит паренёк-метростроевец товарищам, когда они поздним вечером идут по светлым улицам Москвы со стадиона, - двойная удача!..
- Расскажи! – просят друзья.
- Выполнил три нормы, - говорит, улыбаясь, паренёк. – Две производственных и одну спортивную, разрядную!..

Друзья смеются. А вечер тёпел и тих. И он, наверное, кажется бесконечно прекрасным этим ребятам, что идут, смеясь, загорелые, дружной группой по светлым улицам родной Москвы. Прекрасным потому, что на душе хорошо, что завтра придёт такое же полное, деятельное, большое, каким было сегодня и вчера. Прекрасным оттого, что жизнь хороша, оттого, что она улыбается им и дарит от чистого сердца молодым строителям большую заботу и большие радости свои!

Литература: Мих. Александров. С эмблемой «Метростроя». // «Физкультура и спорт». – 1949. - № 6. – С. 18-20.